La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha la segunda fase de la modernización tecnológica del Metro, una actuación que refuerza la transformación digital de la red con la instalación de 145 nuevas máquinas expendedoras de tarjetas de transporte público (METTAS) y la renovación de 266 tornos de acceso en 20 estaciones. El proyecto cuenta con una inversión superior a los 14 millones de euros y arranca en la estación de Ventas, donde ya se están sustituyendo los equipos actuales por sistemas inteligentes de última generación.
Esta fase da continuidad a la primera etapa del plan, que contemplaba la sustitución de 415 elementos de peaje y 196 equipos de venta, con un grado de ejecución del 83% y del 76%, respectivamente. Con ello, el suburbano avanza hacia un modelo más eficiente, accesible y orientado al usuario.
Los nuevos tornos inteligentes ocupan menos espacio, ofrecen una interfaz más intuitiva e incorporan pantallas que informan sobre la validación del título mediante gráficos y texto. Además, cuentan con avisos acústicos y sistemas de iluminación LED en puertas y suelo, lo que facilita el tránsito y mejora la experiencia de viaje.
Por su parte, las nuevas máquinas expendedoras presentan un diseño ergonómico y mayores prestaciones de accesibilidad, con medios de pago más inclusivos, un sistema de venta con lenguaje natural y la incorporación de lazo inductivo para personas con dificultades auditivas. También integran una cámara que permitirá en el futuro ofrecer atención remota mediante videollamada a través de una pantalla de alta definición de 42 pulgadas.
Entre las novedades destaca la simplificación del proceso de compra de billetes, que permitirá seleccionar títulos según el destino mediante puntos de interés turístico ilustrados, sin necesidad de conocer previamente la estación más cercana. Esta funcionalidad facilitará el uso del Metro tanto a visitantes como a usuarios ocasionales.
Todos estos avances son fruto del trabajo de investigación de los profesionales de Metro, que han analizado las necesidades de los viajeros para desarrollar un diseño patentado a nivel internacional. Basada en el internet de las cosas (IoT) y en mejoras de mantenimiento, esta tecnología supone un importante salto en accesibilidad, información al viajero y calidad del servicio.
La iniciativa forma parte de la transformación digital de las estaciones, cuyo objetivo es consolidar un transporte público más eficiente y sostenible desde el punto de vista técnico, económico y medioambiental. Esta segunda fase está cofinanciada en un 40% por el Programa FEDER 2021-2027 de la Comunidad de Madrid.
