Nadie sabe qué puede ser, pero las imágenes de un vídeo publicado en YouTube no ofrecen ninguna duda: EEUU está analizando la señal de radar de una extraña aeronave que parece no tener alas y recuerda más a una película de ciencia ficción que cualquier nave real que hayamos visto hasta ahora.
Un objeto en forma de diamante montado sobre uno de los pilones del campo de pruebas de sección transversal de radar Helendale, la base de pruebas, en teoría, de alto secreto de Lockheed Martin en el desierto de Mojave, California. La nave no coincide con ningún fuselaje conocido, como señala la publicación aeronáutica The Aviationist, que lo clasifica como un "objeto misterioso". La localización de las imágenes coincide con la de un posible nuevo avión de combate ultrasecreto que fue cazado en 2021.
Operada por la división Skunk Works de la compañía, la base de Helendale es uno de los lugares clave de la defensa norteamericana. Allí la megacorporación estadounidense realiza las pruebas de firma de radar donde se miden las propiedades de configuraciones experimentales. Estas instalaciones incluyen varios pilones, antenas y estaciones de control que permiten medir con precisión la absorción o reflexión de ondas de radar por los prototipos aeronáuticos más avanzados del Pentágono.
An unidentified aircraft is undergoing testing at Lockheed Martin’s Helendale Radar Cross Section (RCS) Test Range in Southern California. pic.twitter.com/YiTCj7gEtz
— OSINTWarfare (@OSINTWarfare) October 3, 2025
Qué es esta máquina
The Aviationist no indica qué puede ser este misterioso objeto, capturado en distintas posiciones y condiciones de luz mientras era movido durante actividades de prueba. Sólo señala que es "ciertamente algo intrigante".
La nave tiene una forma oscura que recuerda a un diamante o una manta raya. En una de las tomas, se puede apreciar una distintiva área azul en su superficie superior. Las especulaciones apuntan a que podría ser un modelo de prueba de radar, una sección de fuselaje, una entrada de aire o un componente modular diseñado para evaluar la reflectividad de superficies específicas.
Desde un ángulo la pieza se asemeja a una porción del fuselaje de un F-35 montada al revés. Esta orientación invertida tiene un propósito técnico: ayuda a minimizar los reflejos del pilón de soporte y del suelo para obtener una firma de radar más limpia. Además, permite a los ingenieros simular cómo verían la aeronave los radares de defensa aérea situados en tierra sin necesidad de complejas instalaciones subterráneas.
