Parla da un paso más hacia la mejora de la movilidad urbana con la ejecución de la nueva parada de tranvía integrada en el intercambiador de la futura estación de Cercanías de Parla Norte.
El Ayuntamiento de Parla ha puesto en marcha la ejecución de la nueva parada de tranvía integrada en el interccambiador de la futura estación de Cercanías de Parla Norte. Se trata de la decimosexta parada de la línea de tranvía del municipio, una infraestructura clave para mejorar la movilidad y la intermodalidad del transporte público en la ciudad.
La Concejalía de Desarrollo Urbano e Industrial ha adjudicado el contrato de las obras a la empresa Seranco SAU por un importe total de 943.013,50 euros, IVA incluido. El plazo de ejecución previsto es de seis meses. La actuación estará cofinanciada con fondos europeos en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Next Generation EU.
Con esta actuación, el Ayuntamiento culmina las obligaciones asumidas por la administración local para hacer realidad la estación de Parla Norte a la mayor brevedad posible. Además de la construcción de esta parada de tranvía, el Consistorio ha impulsado los aparcamientos disuasorios y el carril bici que complementan el gran intercambiador de transportes.
Las actuaciones municipales se están desarrollando en coordinación con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que el pasado verano adjudicó el último de los proyectos de su competencia: las obras del vial de acceso a la nueva estación de Parla Norte y su conexión con la carretera M-408.
La futura estación de Parla Norte, con un presupuesto de 16,5 millones de euros IVA incluido, avanza conforme a los plazos establecidos, con el objetivo de entrar en funcionamiento a finales de 2025 o principios de 2026. Será una infraestructura de referencia en accesibilidad y seguridad, con una demanda potencial estimada de más de 14.000 personas usuarias diarias. Según el estudio funcional del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, su puesta en marcha permitirá un ahorro global de unas 900 horas diarias en los desplazamientos.
La nueva parada de tranvía estaba prevista desde el inicio de la construcción de esta infraestructura y vinculada a una estación de Cercanías proyectada en 2006. Sin embargo, durante la ejecución del tranvía solo se construyeron 15 de las 16 paradas previstas, quedando pendiente la correspondiente a Parla Norte. Años después, el proyecto de la estación fue excluido del Plan de Inversiones para la Red de Cercanías durante el Gobierno de Mariano Rajoy, hasta que el actual Gobierno de España reactivó la iniciativa atendiendo a una histórica reivindicación ciudadana.
La parada estará integrada en el intercambiador de la estación de Parla Norte, situada entre las paradas de Plaza de Toros y Polígono Industrial Ciudad de Parla, junto a uno de los aparcamientos disuasorios municipales y con conexión directa a la M-408. Su diseño permitirá una plena coordinación con las infraestructuras colindantes, mejorando el entorno urbano, facilitando el intercambio entre tranvía y Cercanías y reforzando la conexión entre los principales nodos del municipio.
El concejal de Desarrollo Urbano e Industrial, Bruno Garrido, ha destacado que “avanzamos en las obras de la nueva parada de tranvía para el intercambiador de transportes de Parla Norte. Cada vez está más cerca la puesta en marcha de esta potente infraestructura que cambiará la movilidad de Parla, en el marco de la clara apuesta del Gobierno de Parla por el transporte público y sostenible”. Asimismo, ha subrayado que el Ayuntamiento “cumple con todas las obligaciones asumidas, ejecutando la parada de tranvía, el carril bici y los dos aparcamientos disuasorios, en absoluta coordinación con el Ministerio de Transportes y gracias a la cofinanciación de los fondos europeos Next Generation”.
