Madrid revolucionará el transporte público con un sistema de pago inteligente que aplicará siempre la tarifa más barata
El transporte público de Madrid se prepara para una de sus mayores transformaciones tecnológicas de las últimas décadas. El Consejo de Gobierno ha dado luz verde a la contratación de una asistencia técnica especializada, con una inversión de 2,7 millones de euros, para poner en marcha el nuevo sistema de pago inteligente basado en la tecnología Account-Based Ticketing (ABT).
Este ambicioso proyecto, que será supervisado por un equipo de especialistas durante los próximos tres años, tiene como objetivo principal simplificar la vida del usuario. El sistema permitirá acceder a la red de Metro, autobuses y Cercanías utilizando directamente la tarjeta bancaria, el teléfono móvil o relojes inteligentes, eliminando definitivamente la dependencia de la tarjeta física de transporte.
La tarifa más ventajosa, calculada de forma automática
La gran novedad de este modelo es su capacidad de gestión inteligente. Gracias a la tecnología ABT, el sistema registrará los viajes realizados por el usuario y, al final del periodo, calculará automáticamente la tarifa más económica. Esto significa que los viajeros ya no tendrán que decidir de antemano si les conviene más un metrobús, un abono mensual o billetes sencillos; la plataforma aplicará el mejor precio en función del uso real.
Además, este cambio supone el fin de las recargas previas. Los usuarios podrán desplazarse por toda la región con la tranquilidad de que el sistema gestionará el cobro de la forma más eficiente posible, optimizando el gasto de cada ciudadano.
Madrid al nivel de Londres o Nueva York
La implantación de este sistema forma parte de una estrategia global mucho más amplia, con una inversión total de 42,7 millones de euros. Con este movimiento, la Comunidad de Madrid busca situar su red de transportes al mismo nivel tecnológico que grandes metrópolis internacionales como Londres, Nueva York, Toronto o Singapur, donde el pago por uso y la tecnología sin contacto ya son el estándar.
El equipo externo contratado por 2,7 millones de euros se encargará de asesorar al Consorcio Regional de Transportes (CRTM) para garantizar que se cumplan los plazos y los estándares de calidad. Según las previsiones del Gobierno regional, esta tecnología estará plenamente operativa para los millones de usuarios de la red en el último trimestre de 2027.