La Comunidad de Madrid está desarrollando este mes de Abril una campaña extraordinaria dirigida a la inspección y control del transporte escolar que se realiza,donde se inspeccionará unos 500 vehículos.
Esta campaña se enmarca en el Plan de Inspección de Transportes, que en lo que va de curso ya ha permitido realizar 81 controles de transporte escolar en campañas ordinarias y extraordinarias, con un balance de 1.046 vehículos inspeccionados.
La Consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, ha acudido este miércoles a una de estas inspecciones a un autobús en el colegio El Sol, donde ha destacado que "este año se han intensificado las actuaciones encaminadas al control del transporte de escolares y menores discapacitados, cuyo objetivo es garantizar que las empresas que realizan este servicio cumplen con todos los requisitos exigidos para garantizar la calidad del servicio y la seguridad de los alumnos en sus trayectos diarios".
El Gobierno regional, a través de la Dirección General de Transportes, ha autorizado este curso académico 845 rutas de transporte escolar correspondientes a 244 centros educativos de la región.
Para realizar estas rutas, las empresas de transporte necesitan una autorización especial de la Comunidad de Madrid, cuyo objetivo es garantizar que las compañías cumplen con todos los requisitos exigidos para garantizar la calidad y seguridad del servicio.
En este sentido, la normativa distingue entre el transporte dirigido a escolares menores de 16 años y a estudiantes que superen esa edad.
Además de las autorizaciones requeridas para las empresas, éstas deben habilitar a sus vehículos para realizar este tipo de transporte, que resulta especialmente sensible al estar dirigido a menores de edad. Hasta el momento se han tramitado 3.453 habilitaciones a vehículos para realizar transporte escolar.
En la actualidad, la normativa exige que los conductores que cubren estas rutas viajen acompañados de al menos otro adulto en los casos de centros de educación especial, y también en los restantes servicios si se ha acordado entre el transportista y el centro escolar.
Este acompañante debe conocer las normas de seguridad que se deben observar durante el trayecto y también en caso de accidente, y debe contar con la acreditación necesaria para realizar esta labor.
Además, las rutas de este tipo de transporte deben configurarse de forma que no excedan una hora de duración por cada sentido del viaje.
Por otro lado, los centros deben exigir al transportista que justifique que es titular de la correspondiente autorización para realizar este servicio, estar en posesión de la tarjeta ITV que acredite que el vehículo es adecuado para el mismo y tener suscritos el seguro obligatorio de vehículos y el de responsabilidad civil.
Como en años anteriores, la Dirección General de Transportes comunicó, tanto a las empresas que prestan este tipo de transportes como a las Asociaciones de las que forman parte las mismas, la información relativa a los plazos y documentación preceptiva para el otorgamiento de las autorizaciones de transporte regular de uso especial.
"El mensaje que mandamos desde el Gobierno es que los padres y lo abuelos tienen que estar totalmente tranquilos, porque la normativa vigente se cumple y hacemos de forma permanente inspecciones para que se realice ese cumplimiento", ha aseverado la consejera de Transportes, al tiempo en que ha indicado que es "fundamental" que las administraciones "trabajen juntas y de forma colaborativa con las empresas".
